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Bah perso je le trouve pas si mal, le Vara, ça manque juste d'originalité... Par contre, c'est vrai pour la revente. Mais je préfère quand même avoir plus d'avis sur la Terra avant de me décider. EDIT : bon bah je viens d'avoir un avis d'un ancien …
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Comme le disait si bien un grand philosophe [Lien rompu], je suis dubitatif. Ce qui ne fait pas de moi un éjaculateur précoce, ça veut simplement dire que le doute m'habite. Pourquoi celà, me direz vous ? Bah voilà. J'avais testé le Varadero, et pui…
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C'est casse couilles, impossibles d'avoir des infos sur ce truc... du coup je crois que je vais abandonner l'idée, et rester sur des machines avec un carbu classique. C'est dommage, le Terra avait l'air sympa, et j'avais repéré une bonne occase...
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Comment ça changer plus de pièces ? La richesse, le ralenti, tout ça, normalement ça se règle avec une simple vis à tourner, éventuellement un gicleur à changer, là ça se passe comment ? Et est-ce qu'une panne électronique peut être dangereuse pour …
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Ouais, moi je parle de modèles ayant quelques années, avec le carbu.
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Autre chose : apparemment ces Derbi 4 temps ont un carbu piloté électroniquement... ça peut se régler manuellement, ce machin, ou c'est la même merde que l'injection ?
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Euh... j'ai pas réagi sur le moment, mais... un Minarelli sur une Derbi ? Vraiment ? Moi j'ai vu ailleurs que c'était un moteur Piaggio. À priori fiable.
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Ah, je savais pas que Minarelli faisait du 4 temps... si c'est ça, effectivement, c'est pas mal.
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Ouais, je me suis bien renseigné sur les tarifs des réparations des 4 temps... bah comme pour le 2 temps, j'en prendrai pas un avec beaucoup de kilomètres. Sinon, toujours dans le 4 temps, vous pensez quoi de la fiabilité des Derbi ?
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Bon, je reviens de tester un Vara... j'hésite toujours, mais je suis quand même agréablement surpris. J'ai malheureusement pas pu faire de route avec, et je l'ai pas poussé à fond, mais de ce que j'en ai fait c'est sympa à conduire, maniable, confor…
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Tiens, je connaissais pas la RG Wolf... enfin c'est une RG sans les carénages, quoi. Même pas un guidon droit. Sinon dans les roadsters y'a la Aprilia Tuono aussi. C'est sympa, mais comme les Cagiva, si j'en crois leur réputation, pas fiable. Pour …
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Pas de supermotard pour moi, trop limité en vitesse de pointe, et pas pratique pour les longs trajets.
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Je suis monté sur une varadero à l'arrêt (en panne, donc pas pu l'essayer), ça braque quand même pas mal, je pense autant qu'un supermotard (moins qu'une YBR, en tout cas). Mais même sans changer le rayon de braquage, c'est forcément plus maniable a…
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C'est pas le confort qui inquiète, c'est la maniabilité en ville.
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Merci ! Je suis bien tenté par la NSR, là. À tester d'origine, à passer en street si ça va pas, mais en tout cas elle a l'air sympa. On trouve facilement des pièces ?
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EDIT : bon, je renomme le topic, vu que j'ai d'autres questions, qui ne portent pas que sur des trails... Parce que j'hésite encore entre 2 temps et 4 temps. Question de fiabilité. Certes, on trouve des 2 temps fiables, mais ça demande quand même …
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Si, y'a du plateau aussi, mais pas aussi compliqué qu'au vrai permis.
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Pas pour ça, j'ai le permis B depuis plus de 2 ans, donc faut juste la formation de 7 heures.
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Ah cool. Bon allez, normalement je m'inscris pour la formation samedi prochain.
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Arf... bah, au pire, c'est pas trop grave. Je roule déjà en 50 avec un pot pas homologué, je peux bien continuer en 125. Mais niveau bruit, c'est pas catastrophique ?
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Vaut mieux abimer le cuir de l'armée qui a de la valeur plutôt que la peau parce qu'on roule avec une veste pas assez résistante (ou pas de protection du tout). Certes, dans l'absolu, il vaut mieux un vrai blouson avec des coques. Mais c'est déjà un…
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Vu le bruit que fait déjà une 50 avec un pot de détente, j'ai peur de ce que ça donne avec une 125... EDIT : [Lien rompu] C'est homologué ou quoi ?
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Ouais enfin, j'ai vu qu'il fallait couper le pot et le ressouder pour débrider le TDR, donc ça restera bridé.
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Merci pour ta réponse ! Solide peut-être, le 2 temps, mais une Tuono a plus de chances d'avoir été maltraitée qu'une TDR... encore que, avec peu de kilomètres, ça peut valoir le coup... Par contre, en quoi la TDR est une routière et pas un trail ?…
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Bah des bécanes de ce style à vendre dans le coin, y'en a pas. De temps en temps y'a quelques sportives, éventuellement montées en street, mais la plupart des annonces c'est des scoots ou des supermotards.
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Si j'ai attendu jusqu'à aujourd'hui, c'était pour une question d'argent. Uniquement pour ça. Maintenant j'ai les moyens, mais je vais attendre encore un peu. C'est pas tant une histoire de bridage, certes ça m'aurait fait chier, mais au pire j'aurai…
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Bon bah voilà, bécane récupérée du garage, au final y'en a eu pour 487 €. Plus de détails dans le parking, le lien est dans ma signature. Allez, plus qu'à roder tout ça... 'dedieu, ça va être long.
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Rares sont les membres qui restent actifs plus d'un an... encore que, des fois on en voit qui reviennent (comme Gashmir). Perso, d'ici 2016 j'aurai probablement le permis (après réflexion je vais attendre 24 ans pour le passer, histoire d'avoir le …
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Bon bah, après test de prise en main en magasin, effectivement, le pad 360 est plus agréable que la Dualshock ou ses copies. Un peu plus cher, mais pas tant que ça. Du coup, c'est ce que j'ai pris. Me reste plus qu'à la tester... Pour le joystick, j…
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Tout à fait. Sony c'est du bon vieux plastoc, et quand ça tombe ça se casse pas.