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Reactions
Réponses
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Salut à toi et bienvenue !
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Et bah il risque pas d'être trop Sec le mélange
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Oui, une bougie à culot long ne peut être utilisé à la place d'une à culot courte
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Ah oui changement de pôt = réglage carbu à refaire
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Oui car ton pignon ne le sera pas
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Non le culos long ne t'apportera rien
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Non car trop modifier comme ça devient illégal donc 0 assurance
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Salut à toi et bienvenue !
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Je me disait aussi xD Black mon loulou, Black
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On est d'accord
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Ou Black
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Top perf, désolé anti-conti pour moi xD Oui un Mvt rotor interne pour un bon allumage ^^
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J'aime pas la fonte xD
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J'aimerais bien mais je peux pas de mon portable
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Ah bah avec 3 lignes tu n'es pas prêt d'avoir de l'aide...
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Mais arrêtez de décourager roh xD cest un cadre périmètrique avec un moteur am6, les pièces ça se trouvent
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Ah si même pour un kit 50 tu vois largos la différence
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la fouine" a dit :celui d un am6 normal normalement... Et ouaip
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Bah voilà
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Bah c'est ce que je dit xD
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Le Athena racing est le plus puissant que tu peux mettre en config actuelle
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Le must du must pour toi serai le 50 athena racing, je penses pas que le er1 suivrai celui à valve
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Fonte; Alu ? 50; 70 ?
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Aucun si tu restes en carbu de 19
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Fait pas attention ^^
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Le top du top fantic
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Le Athena racing mais le carbu et le pot seront Juste Ps: le r2 est obligatoirement débridé
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Oui c'est un bon pot, et c'est bien le er1
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Je men occupe, je voulais juste voir si il lui restait des couilles