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Commentaires avec une note
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Réponses
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Si tu change de carburateur prend un delhorto
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Bah ecoute oui oui mais tu risque d zvoir un creu a bas regime
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Oui un carbu des que tu l achete il ne dispose d aucune bridé et pour le réglage fait le toi-même en grande généralité les garagistes son de gros charlatans la dessu
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Apres si tu veux être entre guillemets legale tu peux mettre un kit 50 du style bidalot , malossi , metrakit il sont très puissant et sinon bah change ton pot pour un voca rookie passage bas , carbu de 19 , bac vforce
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Bonjour le 80 pro race 4 est un kit en diamètre 50 et le 70 pro race 3 en diamètre 47.6 les deux moteur son assez performant stock le 80 aura plus de couple que le 70
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Bonjour honnêtement j ai toujours eu de très bon retour sur le voca rookie donc je te le conseille mais je te conseille aussi vivement de mettre un plus gros carburateur un 19 mm pour combler le creu
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Deja on dit bonjour s'il te plait , est pour savoir déjà donne nous ta config est qe que tu recherche de l accélération ou de la pointe
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Bah le mieux c'est est que tu essaye car se qui va les départager c'est est comment tu te sens a leurs guidon en grande généralité la sherco sera plus légère que la derbi après si tu vas chez des derbi avec le budjet que tu as je te conseille viveme…
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Bah ecoute pour un budjet occasion tu a un gros budjet après tous dépend tu compte rester sur de l origine ou la kiter ?
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Je te conseille vivement le voca c'est est celui avec le meilleur rendement avec un carbu de 19 tu marchera très bien
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Ton gicleur de ralenti doit être trop gros descend de deux point ou revient sur celui d origine et sa devrai tres bien marcher
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Bha écoute pour débrider ta moto tu doit changer le pot car je te déconseille de débrider celui d origine changer de gicleurs et enleve le manchon de boite a air pour laisser passer plus d air
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Derbi son monter avec des moteurs euro et après sur sherco beta des moteur am6 ou am5 les moto qui possèdent des moteurs en am6 son en grande généralité des motos plus légères que les motos monter avec de l euro après cela dépend du budjet et si tu …
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En toute logique c'est est-ce il faut bien le serrer pour qu il s enclenche bien
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Salut salut regarde déjà si tu a une étincelle à la bougie et ton allumage se decalle car tu ne serre pas assez le stator ou le rotor
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darvadocktzr a dit : Malheureusement ce sont des moteurs qui son amené à disparaître, mon collègue garagiste m'a dit qu'il fallait bien garder les bécane Moi même travaillant dans un garage se qui fait le plus peur reste le contrôle techn…
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Oui exactement qui une fois en charge ne prend pas de tour oublie pas aussi les gicleur 😉
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Oupss excuse moi j ai dit une connerie plus haut sur les nouvelles l amortisseur n'est plus réglable mais par contre pour pas trop chère tu peux le changer pour un réglables
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Ah oui oui en tous cas à chaque fois que j avait a régler un 19 DO avec son aiguille d origine w9 impossible car trop grosse mais apess être passer sur la w7 tous devenait facile comme par magie
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Bonjours je déconseille fortement les clapets vl6 qui son de véritables merde je te conseille plutôt comme dit plus haut de mettre des clapets carbonne d épaisseur 0.25 ou 0.27
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Bonjours si tu veux augmenter ta vitesse je te conseille vivant de mettre un petit kit 70 avec une petite config qui le permettra d avoir une vitesse de pointe et une accélération confortable
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Bonjours sur ton carburateur tu a une aiguille de combien si c'est est le w9 il faut la changer pour une w7 sinon les carburateur son inreglable
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Bonjour en toute logique sur les sherco factory il est possible de rabaisser l amortisseur et la fourche
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Bonjours cela m m'étonnerai que tu puisse les adapter vu que les fixations ne se situe pas au mêmes endroit après toujours possible de bidouiller des fixations
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Cela peux venire de l allumage et de la carburation vérifie les deux
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Bienvenue à toi sur le forum 😉
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Bonjour oui c'est est ca a peux pres 500 bornes de rodage et non tu ne peux pas écourter malheureusement c'est est une période chiante je sais mais ton moteur t en remerciera dans le temps
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Honnêtement je te la déconseille partie cycle et moteur de qualité douteuse
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Salut je te déconseille de partir la decu car qualité moteur et cycle plutôt douteuse
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Salut la transmission en 14-53 me paraît très bien déjà pour ta configuration mais apres tu peux changer ta couronne pour une 52 pour allonger un peux plus