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alarach a dit : salut a oui gros problème là ton allumage d'origine regarde ça ,alors c’a du ce dévisser dedans pour moi ton allumage a trop de retard d'ou le piston repart dans l'autre sens Alors j'ai demonter l'alumage et j'ai vu la…
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Latortue a dit : Mauvais réglage carbu,t’es trop riche Salut après avoir vu ta réponse j'ai regarder la couleur de la bougie elle est bonne et la bougie n'est pas grasse mais je me demande si c'est pas parce que la bride carbu elle est tjr…
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Djé57 a dit : ElPépito a dit : Donc se que j'ai compris il font que la moto roule et il vont pas plus long c'est sa ? C'est exactement ça ! Si la moto tourne mal par la suite, faut que tu leurs re-ramène et certain vont te re-fai…
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ElPépito a dit : Djé57 a dit : ElPépito a dit : Mais le soucis c'est que sa étais fait pas un mecano Tu sais les mécano il vont pas loin dans leurs réglage, il te claque un gicleurs plus gros que celui qui est par défaut d…
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Djé57 a dit : ElPépito a dit : Mais le soucis c'est que sa étais fait pas un mecano Tu sais les mécano il vont pas loin dans leurs réglage, il te claque un gicleurs plus gros que celui qui est par défaut dans le carbu, et ils fon…
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Latortue a dit : Mauvais réglage carbu,t’es trop riche Mais le soucis c'est que sa étais fait pas un mecano
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Malakoff68 a dit : 94 ,c'est trop . Descend ,comme je te l'ai dit . Entre 80 et 90 ,ça devrais aller mieux . Après il faut voir aussi si le clip de l'aiguille est bien au deuxième ou troisième cran . Comment on vérifie sa ?
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Malakoff68 a dit : Carbu de 17,5 . Gicleur d'origine 73 ou 75 . Augmente d'environ 5 point . Au pire entre 80 et 90 Nn gicleur d'origine c'est 68 et j'en est mis un de 94 et il a des trou
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Djé57 a dit : Met la vidéo a 4min 🙂 Merci !