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- Anciennement : Derbi DRD X-Treme SM 50cc de 2011
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Réponses
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Et oui y a une différence sans cata
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Pas de cata dans un pot Conti et compteur ne signifie rien
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Une fuite du sélecteur ?
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Bah tout le monde sur le forum et dans le monde de la 50cc on ma toujours dis ça et dans un sens c'est logique
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Non que tu gagne en perf avec l'huile ?
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Non sérieux c'est pas mon genre
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Un petit peu mais pas énormément
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Ah mais y a pas que moi qui le dit
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Et la ça démarre ?
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C'est des conneries et le V6 est un pot moyen
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C'est comme ça c'est tout sinon il bloque
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Non pas du tout
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Oui y a un truc qui se ballade regarde le bas moteur Tu démonte le sélecteur de vitesse et les vis
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Non la cartouche d'origine ne se débride pas
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Oui mais tu optimise ton réglage donc c'est mieux régulé
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Sérieux ?
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Bah pour la mienne vous pouvez vous brosser mdr
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Alors déjà pour l'adapter tu va galérer, ensuite la cartouche d'origine est immonde, il faut une pâte de fixation très solide car la cartouche origine est très lourde et si elle na pas de maintient elle va casser ton pot et tu va perdre un peu perfs…
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Oui comme tout ce qui roule
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Peut être cylindre, piston, segment mdr Tu as toujours de la compression dans le kick ?
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Bienvenu ! Quelle DRD ?
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Tu prends combien de tours max ?
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Bah oui c'est la base d'un réglage carbu
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Arrête de vouloir tout le temps passer la 2
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Tu as plein de marque Derbi, Beta, Sherco, HM, Fantic, Aprilia, Gilera, Rieju, Yamaha, MBK
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Chez Mekanikshop c'est mieux mdr
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Moi non plus
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Tu peux attendre alors
