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- Anciennement : Derbi DRD X-Treme SM 50cc de 2011
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Réponses
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C'est bien moins dur à régler qu'un 17.5 PHVA
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C'est clair que franchement rien à voir avec un 70cv diesel d'auto école je tient une A3 diesel 110cv sur les 3 premiers rapports et après le turbo m’achève
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Attend le point de patinage et la commence à accélérer
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Comme tu la bien dis la calamine se loge dans ce grillage et la calamine ralentie les gaz, il est donc logique que si tu l’enlève tu gagne en perf
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Bah moi regarde y a que 75cv ...
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Tu va enlever le grillage alors ?
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Tu va enlever le grillage alors ?
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C'est surement un simple finition
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Difficilement oui
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Faut lui demander direct il a pas tout de référencé sur son site je crois
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Non le sucre c'est à tenter mais je mettrais autre chose dans le réservoir genre un peu de sable
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Mekanikshop demande lui
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Sérieux mais normalement ça ressemble à un nid d'abeille comme la : https://hexa-moto.com/articles/tutor ... -3--176537
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Ah ok bah il a le BAC donc il bosse
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Pas grave
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Bah ouais met toujours
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Bah si met la
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Pas mal
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Mouais ... Ça aussi ça se vois
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C'est quoi ?
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Nickel bonne routedans Feu arrière courant alternatif ou courant continu BETA 50 RR Commentaire de Derbi 69 avril 2013
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Avec ton Leovince c'est ça ?
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Bah non t’inquiète Et le cata ?
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Avec le diesel ?
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Ça montre que je suis actif
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Si tu le dis