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Derbi 69
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Bah tu trouvera pas moins bruyant, tu peux pas avoir de la perf et un bruit pas fort c'est logique
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Oui mais les brides sont pas exactement aux mêmes endroits
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Oui attend car 2 semaines c'es pas très long
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Tellement de puissance que tu patine en 6
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Moi j'ai jamais craché de l'huile
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Bah bien sur alors si t'en met deux, un de chaque coté la je te dis pas
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Tu as lu mon message ?
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Oui déjà mieux qu'un SCR (niveau bruit pas perf)
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Bah il a une XP6 donc c'est pas vraiment pareil
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mekanikshop" a dit :ou alors dessouder l'embout de la cartouche pour le ressouder avec un angle plus important Ouais en gros retravailler le tube de fuite
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Les sportive sont faites pour les personnes grandes, tu est grand et la RS2 est une sportive c'est donc bon pour toi
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Ah ouais les autocs ça fait la différence c'est sur
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Oui voila d'ailleurs y a un kit 180 pour celle la il parrait
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De rien
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Oui obligatoirement
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Mais bien sur ! Le pot c'est la bride principale !
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Ah si au contraire c'est débrider la boite à air qui sert presque à rien
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Le Ninja Low Boy est une grosse merde et je parle car je l'ai essayé
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Bah ouais tu crois pot Conti représente !
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Bah les deux
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Merci
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Le pire c'est que je force même pas moi !
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Aucun pot de détente sera silencieux faut être réaliste même les moins bruyant sont au dessus de la limite
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Moi mon père ça fait pareil sur sa 125
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pierrot.practeur" a dit :Derby, je ne vois pas ton lien? Dans ce message, deuxième paragraphe Derbi 69" a dit :Alors pour la révision juste tu regarde l'état des pneus, des freins, que tout l'éclairage fonctionne, vidange d'huile moteur et d'huile d…
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Toi aussi ?!
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Ah ok bah le pot le plus performant en pointe c'est le SCR Corse SM et tu prends environ 85 réel
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Mais de rien c'est normal Pour l'huile que ce soit moteur ou boite tu va chez Norauto par exemple et tu demande huile de boite et moteur pour Scooter 50cc 4T car si tu na pas le bouquin technique je ne pourrais pas te donner les références non plus…
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Et ton budget de 170€ c'est pour le pot, kit et carbu ? Ou juste pour le pot ?
