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- Anciennement : Derbi DRD X-Treme SM 50cc de 2011
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Bah elle a l'air vachement propre quand même
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Tu met transmi 13*53 + le SCR Corse SM Après tu peux faire d'autres trucs comme mettre un carbu de 19, mettre une bonne boite à clapets et préparer ta boite à air. Tu veux pas mettre de kit ?
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Regarde ça pour t'aider : https://hexa-moto.com/articles/tutor ... ur--175624
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Quel prix ???
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Déjà en pignon de 13, avec carbu de 19, une BAC prépa moi c'était quand même vachement creux
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Je t'ai dit crée toi un sujet et j'y répondrais avec plaisir
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Connais pas et je pense pas
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C'est une blague ou quoi ?
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Crée toi un sujet et regarde la date avant de poser le message date de 2012
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De rien, oui bah à 850€ je me doute bien que c'est de l'occaz' et oui les deux sont des enduros
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A 850€ ça va être très très chaud je dirais même impossible enfin faut voir Ce sont les mêmes motos donc niveau perfs et fiabilité c'est pareil Avec l'assurance tu peux rien modifier
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Bienvenu !
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Sur n'importe quelle sportive tu va te péter le dos ...
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Les gens sur AM6 sont à plus de 100 en général
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Je dirais 90 avec un réglage nickel
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Bah faut minimum du 90 voir 100 je dirais
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Tu as gicleur de combien la ? Pour le pignon avec couronne de 60 le pignon de 14 serait parfait
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Si tu es grand sur une sportive oui tu va avoir mal au dos à la longue ... Et non c'est juste une habitude à prendre tu t’entraîne sur un parking vide et c'est bon
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Finalement pas de ET40 car mes parents et moi avons des problèmes avec mes voisins au niveau des nuisances sonores ...
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Je t'ai dis 13*53
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Avec quelle transmi alors ?
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La TZR a beaucoup de bornes
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11*53
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Pourquoi ?
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13*53
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Oui il est bien mais un poil moins que le MXR et puis il est pas dispo en chrome ... La transmi c'est les dents de tes pignons
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Derbi 69" a dit :Tout dépend de ta transmi
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Tout dépend de ta transmi
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Surement le meilleur compromis, a peu de chose près mais le meilleur
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Bidalot MXR alors