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- Anciennement : Derbi DRD X-Treme SM 50cc de 2011
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Réponses
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Quoi comme carbu ?
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Non car le Touring est fait pour être discret mais marche pas très bien
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Oui y a le Top Noir en fonte et oui ça marchera fort
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Philbelin1997" a dit :Gilera / Derbi c'est la même chose Smt = X-trem sm Rcr = X-trem r Smt pro = X-trem pro Elle est pas mal non plus et les réparations sont pas chiantes donc oui elle est bien C'est plutôt : Derbi DRD X-Trème SM = Gilera SMT Derbi…
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Pour ces carénages ça va être dur ...
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Bienvenu !
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L'annonce est pas cher du tout Et la moto de ton pote à très propre, jolie
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Il a pas l'origine bridé ... Pour le SCR tu va l'avoir dans le cul ...
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Mais sacrement dur à mettre en place
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C'est pas que je veux pas t'aider mais entre un Top Perf alu qui arrache et un Top Perf fonte qui est comme origine y a une bonne différence au niveau des réglages donc bon ...
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Ça dépend
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Le code de toute façon faut le faire en intensif
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Excuse moi mais j'ai du mal à y croire
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Le prix d'un pignon donc 10€ max
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Sinon tu fais réaléser ton cylindre
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Voila tu as tout compris
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Bah dans tous les cas le gain d'air sera énorme
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Long
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Connais pas
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Et ouais mdr
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80 Polini bien sur Mettre un pot Most c'est ça ? Carbu de 21 trop petit faut du 26 ou 28 Tu peux mettre plus en long en transmi Avec kit BRK 80 tu prends le pot BRK 80 - 90cc logique
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Oula gros projet tu as quoi déjà en haut ?
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Je suis pas fan de la plaque phare mais l’effet carbone j'aime
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louloudauriol" a dit :Puis pour trouver les pièces c'est impossible il parait Si si vu que c'est une copie (foireuse) du moteur AM6 toutes les pièces moteur pour AM6 vont dessus mais c'est pour les pots que ça merde car les cadres sont bizarre donc …
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85 si tu est très bien réglé
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Bizarre
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Ah ouais pas mal
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Bah la sans bidouillage je doute que ça puisse se monter ... Et puis un bidouillage peut être propre
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Bah ouais c'est du chinois mdr