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Réponses
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Ah mais non la carte grise c'est payant
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Ouais ... mais c'est une mob quoi ...
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Ouais c'est clair ...
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Bah ouais tu connais même pas le kilométrage
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Ah oui oui très fiable
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Ouais sauf qu'ils sont percés
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Merci de l'info très complète mais pourquoi conserver le CDI d’origine ?
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Non ça va pas
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Bah ouais surement
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Aie ...
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dede65" a dit :Oui mes au pire je m'en fou complet pour des carénage et un guidon c'est pas sa qui va me couter 500 eu Bah la tu est tranquille à 300€
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Si si très bien
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Donc un pot Conti avec cartouche Yasuni ?!
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Préparer la boite à air = 0€ Boite à clapets = 50€ - 60€ Carbu de 19 = 50€ - 60€
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Perso je suis pas super fan
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Ah oui merde
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Après lui il peut ne pas vouloir la faire
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Oui voila c'est ce que je veux dire un 24 de meilleure qualité type PWK pas un DO
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Bah normalement sans carte grise tu peux pas faire de certificat de cession donc oui je pense que c'est à lui de la faire
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Surtout la Limited
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Oui oui c'est vrai mais un gros 24
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Pourquoi ?
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Faut faire faire la carte grise déjà c'est la base
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Réglage carbu
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Fait une vidange par sécurité
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Ah bah ouais alors change tes disques et ressorts d'embrayage
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C'est bon mais pas exploité au max alors qu'il veut tout préparer et aligner je trouve ça dommage de se brider à cause d'un carbu Oui même entreprise mais pas même gamme de perfs et qualité MHR Team ca ouais sacré réputation
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Bonne moto mais je suis pas fan du look, impossible à trouver neuve et dur à trouver en occasion
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Moi je trouve que c'est mieux que les gens refassent un sujet
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Bienvenu et bonne chance !