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on ne peut pas prevoir a l'avance les reglage que tu dois avoir pour bien marcher il faut faire des test avec callage allumage taille gicleurs boigies etc
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ton cdi est bridé , ca ne vient peut etre pas de la met ca peut jouer un role
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13/60 tu va tirer tres court donc moins de vitesse mais plus de reprise donc parfait pour lenduro mais si tu veux de la vitesse met une couronne de 53 ou met un pignon de 15 mais c'est plus chiant si tu veux changer de transmis plus tard
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moi je te conseille rien c'est au preference une euro vibre plus qu'un am6 mais toujours tu na pas de faux point mort sur euro le vilo est plus solide meme si le vilo am6 et costaud malgre les prejugés
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Ha bas si c'est un kit avec culasse a plot ca va bien marcher et pour le probleme de culasse il suffit de bien monter et de verifier apres le rodage
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tout depend de comment tes amis lutilise ainsi que de ton utilisation et si c'est un 50 fonte petiti conseil prend un 70 fonte bien mieux le 50 vaut de lorigine tu gagne 5 a 10km/h
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bas apres si ton but n'est pas de te lancer dans le cross ou l'enduro prend une dirt c'est top tu peut tout faire avec et pas avoir peur de la faire tomber je connais rien en dirt
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un pignon de 13 avec une couronne origine beta qui sont souvent du 53 ou 50 jsp c'est bien ensuite 11/68 je crois mais suis vraiment pas sur mais c'est long il me semble reste en transmis d'origine c'est le mieux
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ouais c'est un tres bon choix
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presserage
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Une 50cc d'origine ne levra jamais toute seul il faudrat toujours tire dessus mais apres tu peut mettre une transmiq courte du style 13/62 ou encore 12/52 mais par contre tu va pedre 10 voir 15 km/h de vitesse de pointe mais tu auras une meilleure r…
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12/52 est une transmis courte cest pour ca que tu prend que70 remet le 14
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Alors je ne vois pas tres bien mais jai l'impression de voir des leger trace sur le piston (PS: je ne suis vraiment pas sur) ou sinon cela peut venir du carbu ou meme de lallumage et ton robinet est comment ? ta moto a combien de borne ? et surt…
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En 50cc malgre la transmis que tu as ta moto va pener a certains endroit moins si tu met une transmis courte mais ca manque de peche ce n'est q'une 50cc mais moi qui en fait ca marche assez bien et si tu a un kit c'est encore mieux. Alors pour ta t…
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Bas d'abord petit conseil si tu es grand plus de 1m70 prend une cross style rm kawa comme ti disais et aussi tu veux une enduro ou une cross ?
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normalement non mais apres attend dautre avis
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ouiiii il ny a aucun probleme la dessus
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Et si je pourrait avoir des avis sur ce kit niveau perf fiabilité entretient consommation etc
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Ok merci je tente câble demain deja pour l'aiguille parce que j'ai pas les gicleurs je t'en redis plus
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Ok ca me rassure 😂 Et pour le bruit tu a une idée on ma parler d'une rondelle dans le carbu ?
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Un vilo renforcé en course origine du type barikit piste
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Non il n'est pas assez costaud
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Ha oui en effet alors le pot si tu a ton pot d'origine il va falloir le changer soit par un passage bas oú haut au choix mais un pot 50/70 c'est à direct un pot avec une plus grosse détente qui est adapté à ta cylindré mais apres il y a de son pot …
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Salut alors oui il faudrait changer ton carbu car d'origine sur derbi c'est un 17,5 il faudrait au moi s passer sur un 19 apres pas forcément obligatoire mais c'est mieux (19 min apres 21 24 en fonction si du kit ) ensuit le pot évidemment un 50/70…
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Salut en gros KIt 50cc tu à le athena racing mais bon vu que tu dois quand'meme changer le vilo alors au temp sur prendre un kit 70cc
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Ouais en 50
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Je suis moi même en 13/52 en origine avec justebien pot
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C'est un 90 oú une copie du 75 top rose que t'achète sur ébay ? Si oui je vais m'acheter ce kit Et je peut avoir plus de détail sur ta config qu'elle vilo etc et pour t'avais transmis je suis pas un expert mais je pense qu'elle est bien voir un peu …
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Ok merci
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Et j'ai viens d'i voir mon pot ce n'es pas sur un 50/70 mais un 50 zis je vais m'en débrouiller pour en trouver un