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Ok merci beaucoup ! Je me demandais aussi, est-ce que c'est pas grave si j'ai un carburateur à graissage séparé et que je fais mon mélange ? La pipe que j'ai de montée actuellement est refroidie par le circuit d'eau, qu'est ce que je vais faire de …
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Ce que je comprend pas c'est que le 15mm soit plus difficile à régler que le 17 ^^ Il sont fait pareil non ? c'est juste le diamètre qui change
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Nico40310" a dit :Tu devrais vraiment prendre un 17.5, sa sera plus facile a régler en plus Oui je voudrais bien, mais je trouve rien de compatible...
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Nico40310" a dit :Oui tu peut garder les clapets, Prend un 19mm vraiment sa va ramer avec le 15 Les 19 dell orto certains ont le starter manuel Dacc Je pense que je vais rester sur un 15mm je trouve que 19 c'est trop gros ^^ Je cherche pas la gr…
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Et c'est bon, je peux garder mes clapets ? Sinon, niveau performances, avec le 15mm ça peut donner quoi ? Parce que je trouve qu'elle se traîne vraiment en côtes ^^ Et j'aimerai bien atteindre les 90km/h sur le plat (c'est qu'elle est sensée donner…
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Ok merci ! Par contre j'ai plus de choix maintenant je vais devoir prendre un 15mm PHBG. Parce que le 17mm existe qu'en rigide... Et le PHBN 17,5 est avec un starter à câble... Et j'ai pas de commande de starter ^^
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Nico40310" a dit :Ah faut la changer alors Ok et tu peux me dire ce que je dois mettre ?
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Oui c'est une pipe en alu, montage rigide quoi ^^
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Non elle se dissous petit à petit car elle fini par arriver dans la cuve du carbu ^^ Mais je vais réessayer avec de l'essence pure et frotter avec un goupillon à bouteille. Pour ce qui est du carbu vous êtes sur que ça va aller si je prend un 17mm …
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Je veux le nettoyer parce qu'il y a des résidus de peinture dedans (comme expliqué précédemment)
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je vous met une photo de mon robinet : On peut voir qu'il manque une vis mais je l'ai déjà remplacée et il s'est avéré que le filetage était foiré J'ai fais des recherches pour trouver ce robinet, mais j'ai pas trouvé grand chose qui correspo…
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Et en plus, j'ai un problème avec mon robinet : il ne se ferme pas complètement... Je sais pas où en retrouver un car les pièce de Classic sont très rares malheureusement
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Une fois je l'avais démonté mis de l'essence, puis secoué et ça n'avait rien fait ^^
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Mais ils sont fait pareil non ? En fait je vais prendre un PHBG comme les PHBN ne sont qu'en montage souple. Donc j'ai le choix entre ces deux là : Le PHBG 15mm : http://www.dellorto.fr/phbg/405-Carbura ... 15-AS.html Ou Le PHBG 17mm : http://w…
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Merci pour vos réponses ! Bâ j'ai eu plusieurs retour sur la Classic disant qu'en full origine débridé on pouvait atteindre les 90km/h sur le plat, et franchement moi ça me suffit ça reste une 50cc ^^ Donc un de 15mm serait suffisant je pense Et a…
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C'est bon le problème est réglé pour la roue depuis une semaine, mais j'ai pas trop eu le temps de poster ^^ Pour ce qui est du robinet, le problème semble lui aussi être réglé Le ralenti tient mais pas toujours, bref c'est assez étrange ^^ Mais j'…
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C'est bizarre pourtant elle roulait parfaitement bien... Donc il ne devait rien manquer.. Bref, je verrai bien demain. C'est des pros, ils doivent être capable de se débrouiller !!
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Bon, pour l'instant elle tient le ralenti avec la carbu démonté=>nettoyer=>remonter. Mais je n'ai pas pu la re-rouler à cause de la crevaison. Du coup cette aprem je l'emmène au garage pour changer la chambre à air. Je vais la chercher je roul…
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Merci pour vos réponses Il s'agit bien d'une pipe métallique. Peut-être qu'un démontage/nettoyage du carburateur ferait du bien ! Je voudrais changer l'huile de boite, que faut-il comme huile ? A part ça, j'ai crevé 😢
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Nico40310" a dit :Moi je passe du deo tout autour du carbu, de la pipe etc et si le régime s'accélère c'est que'il y a prise d'air... Normalement tu as soit une vis de richesse coté arrive d'air ou coté mélange (soit gauche soit droite donc) Ya tel…
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seb's" a dit :Je le connais bien ce carbu ^^ Et qu'est-ce que tu peux en dire ? ^^
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Comment est-ce que je peux diagnostiquer ça ? Il s'agit du robinet manuel avec 3 positions : off-on-reserve Comme dit précédemment c'est un dell'orto sha 1412m
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Quel réglages puis-je effectuer pour le ralenti ? Je rappelle qu'il n'y a pas de vis de richesse. Je pense qu'il y a trop d'air, puisqu'elle tient le ralenti avec le starter (et le starter diminue l'arrivée d'air). Je ne pense pas que cela vienne de…
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Voici des photos de l'engin
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D'abord merci pour ta réponse si rapide La moto est toute d'origine, seulement débridée au pot je crois Il me semble qu'il n'y a pas de vis de richesse sur ce carburateur, j'ai regardé partout Oui, sinon elle tourne très bien Qu'est-ce …