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Ouais 86 most j'ai monté ça sur la moto d'un ami ça envoie du paté ! Prépa carter éventuellement mais je confierais ça à quelqu'un, la mécanique c'est une compétence, l'usinage c'en est une autre ! J'ai flippe vraiment de mettre le coup de dremel qu…
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Lx_ethan a dit : Bien monter oui Bien monté ou pas c'est quand même pas pour tous les jours
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Tu n'auras pas de controle technique ta moto est de 2020, seul les motos d'avant 2017 sont concernées 🙂
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Bon et bien voilà la solution alors
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Hola C'est des moteurs injectés ça il me semble, en wheeling l'essence doit partir dans le fond du reservoir et la pompe à essence ne doit plus brasser d'essence ce qui fait que ton moteur n'en reçoit plus et cale... c'est plus des trucs qui arrive …
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C'est quand même drôle cette histoire, surtout si tout marchait bien avant... moi je pétais un plomb avec ma biellette, c'était une vraie merde pour trouver pile le bon positionnement pour que ça rentre dans le carter, sinon ça débrayais pas.
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Tout est possible ! Par contre ça va passer au chausse pied et il va falloir bricoler de la patte de déport et du système de fixation pour que ça tienne !
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Regarde au cas où si tes disques garnis n'ont pas de sens eux aussi, j'en connais qui se posent à un certain degré l'un de l'autre, si ça fonctionnait ça doit refonctionner
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Et tu n'a pas perdu la bille je suppose ? Est ce que le plateau presseur est bien monté ? Il a un sens et il doit impérativement être à fleur des disques
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Si tout fonctionnait avant ya pas de raisons que ça patine comme ça, as tu bien posé ton plateau presseur ? Lui aussi a un sens, plutôt un cran, sur derbi tu as 2 repères à aligner et le plateau presseur doit impérativement être à fleur des disques,…
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Salut l'ami ! Pas de paniques, en mécanique ya aucunes problèmes, ya que des solutions ! Les disques lisses ont effectivement un sens, tu dois mettre le coté plat vers toi, et le coté "bavuré" comme tu dis se monte coté moteur. Si par malheur ça n…
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J'aurais pas parié sur l'allumage mais si le problème est désormais réglé c'est tant mieux
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Salut l'ami ! Alors ça ça ressemble fortement à un problème de tige de poussée, soit: -tu as oublié la petite bille au remontage -le carter est pas bien remonté -la biellette n'attrape pas la tige et ne débraye pas
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Allumage pas tant que ça, tu peux avoir des ratés mais c'est pas ça qui te fera surchauffer. Un allumage mal calé peut par contre faire détonner le moteur et ça c'est pas bon à la longue...
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Le problème ne vient pas forcément de la pompe à eau l'ami ! Refais bien tes niveaux et remet le moteur en route, touche tes durites de refroidissement, si les 2 ont la même température, un peu tiède chaudes quoi, c'est que l'eau circule bien et que…
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Hola chico Ça a effectivement tout l'air d'être une prise d'air cette histoire ! Laisse ta moto tourner au ralenti et pulvérise de l'eau savonneuse par dessus, si le ralentit chute c'est effectivement une prise d'air ! Là ya plusieurs possibilités m…
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Salut l'ami ! Fumée blanche et bougie perlée généralement tu crames de l'eau, mais tu peux effectivement cramer un peu d'huile, est ce que ça sent le caoutchouc ? Si oui, tu as peut être le spi coté embrayage qui est cané mais là il doit être bien b…
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Je sais que c'est pas très connu mais c'est suffisamment connu pour que les gens aient compris que c'est pourri ! J'en ai jamais eu à moi ça non ! Certainement pas ! Mais j'ai connu des gens qui en ont et qui ont roulé avec et c'est des sacrés barbe…
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On t'invite à créer ta propre doscussion plutôt que de déterrer des topics si tu veux qu'on t'aide 🙂
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Ok bon bah je te le donne ďans le mille, le mieux pour am6 en roulage quotidien c'est le 70 top perf en fonte. C'est littéralement indestructible, tu peux garder ta configuration moteur intégralement d'origine excepté le carbu et tu as un petit kit …
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Le stage 6 r/t c'est la même gamme que bidalot, c'est l'hyper racing, c'est pour la compétition, certainement pas pour la route ! Tu es sur derbi ou am6 ?
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Hola ! Je te rassure 83 kmh c'est très correcte pour un origine débridé ! Ton pote a surement une transmission finale plus longue que la tienne ce qui fait que
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Salut l'ami ! Alors le rfwr est un top cylindre qui sort des chiffres assez impressionnant pour sa taille ! WR signifie littéralement world record, du fait des, tu l'auras compris, records de vitesse atteints avec ce cylindre sur lacs salés (on parl…
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La masai furious c'est une vraie merde... sache le ! C'est des lavements, on en fait rien. Le meilleur conseil que je te donnerais c'est de la vendre pour acheter une vraie 50cc mais bon... Bon plus sérieusement, la masai furious est une vraie misèr…
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C'est ce que je t'ai expliqué l'ami, c'est le jeu de gauche à droite. En gros si tu arrives à faire bouger de gauche à droite ton volant, c'est que tes roulements sont à changer
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Alors pour cela il faut regarder le jeu latéral l'ami ! Tu attrapes ton volant et tu tentes de le faire bouger de gauche à droite puis de bas en haut. Les roulements ne doivent impérativement pas avoir de jeu latéral, ils peuvent en revanche avoir u…
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Alors je ne m'y connais pas trop en esthétique, personnellement je déteste led motos avec des kits décos chromés et des pièces anodisées de partout je trouve ça juste horrible, après tu as plein de boîtes hyper connues comme féroce graphics ou alien…
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Ouais bon si au final on trouve son compte dans cet histoire de robinet c'est pas trop mal ! Pour le carbu, la boite à air est de loin le meilleur compromis ! Pour diverses raisons que tu connais surement et dont je ne m'attarderais pas à faire l'ex…
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Hola Certainement pas un krm 70/80 pour un 70 airsal en fonte... c'est donner du caviar à un cochon. Tu peux trouver ça creux mais tu auras malheureusement pas plus ou moins creux dans ces cylindrées là, si tu veux avoir une meilleure reprise le mie…
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Si ton essence est trop vieille elle peut effectivement contraindre le démarrage du moteur, elle perd en inflammabilité avec le temps et ça démarre mal.