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Donc si j'ai bien compris je reste aux alentours de 50-60 km/h pendant 100km et après je peux monter a 70-80 sur 150km et après je monte progressivement dans le tours. C'est ça ?
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Heu ok je crois plus que c'est une histoire de tours/min pas de km/h mais bon. Et faut pas accélérer de plus en plus progressivement ?
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Apres je m'y connais pas trop en électricité j'ai juste un problème similaire. Mais du coup ça vient peut-être du compteur ou du contact. Donc essaye de débrancher ton compteur, démarre avec un fusible de 10, si le fusible saute c'est que ça ne vien…
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Ok merci
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Non peut-être pas au niveau du compteur, moi ça venez du compteur mais ça peut venir de partout. Essaye avec le plus gros fusible que tu ais pour voir d'où ça vient. Si tu en pas, c'est un peu plus long mais faut essayer en débranchant tout un par u…
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J'ai eu un problème similaire et c'était juste mon compteur qui était mal branché. Pour savoir d'où vient ne probleme j'ai pris le fusible le plus haut que j'avais et quand j'ai mis le contact ça a fumé au niveau du compteur ( rien de grave c'est ju…
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Si elle fume bleu c'est que le carburant n'est pas brûlé en totalité.
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Essaye de nettoyer un peu le carbu peut-être que le temps que tu répare ton embrayage le carbu s'est encrassé.
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Ok merci;)
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Ah ok mais je trouverai ça bête de mettre un emplacement pour la batterie sans mettre de régulateur de tension.
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Mais je comprends pas pourquoi il n'y aurai pas de régulateur de tension.
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Et bien je pense que si il y a un emplacement prévu à la batterie c'est qu'il devait y en avoir une de base et elle a été enlevée. A mon avis tu dois juste avoir à y insérer ta batterie neuve et chargée à 100% et elle devrait se recharger automatiqu…
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Est ce que ce ne serait pas le joint de culasse qui a rendu l'âme ce qui ferait que tous les liquides se mélange?
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Bon bah désolé mais je peux pas t'aider je m'y connais pas trop en électricité.
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Je m'y connais pas mais normalement tu es déjà censée avoir une batterie donc il doit y avoir un emplacement
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Oui mais si ça trouve tu as une mauvaise alimentation. Ou alors le câble relié à ta bougie est sectionné
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Est ce qu'elle démarre à la poussette ?
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Et au passage verifies les joints pour voir si tu n'as pas de prise d'air mais vu les symptômes normalement il devrait pas y en avoir
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C'est fortement possible qu'une merde s'est bloqué dans ton carbu ou ton filtre a air qui est un peu sale. Donc je te conseille dans un premier temps de faire un nettoyage complet du carbu et du filtre à air
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Alors pour commencer les 50cc sont très mal isolé et très peu conçus pour être en contact avec l'eau donc quand tu la lave il faut éviter les circuit électrique. Apres quand j'avais ma derbi gpr, mon phare avant ne marchait pas quand il pleuvait et …
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Mais pour moi ça vient du filtre à air.
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J'ai eu un problème similaire et essaye en enlevant le filtre à air. Si ça ne change pas met un gicleur un peu plus elevé
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Si ton cdi est percé c'est qu'il est débridé sinon commence par le débrider
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Ca me fait pensé à une bride électrique comme sur le CDI par exemple.
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Un gicleur trop petit peut-être.
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Carbu bouché ou mauvais réglage de la visse de richesse peut-être
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Ok merci je vérifie ça quand j'ai le temps