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Commentaires avec une note
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Si tu l'enleve tu fera un bruit atroce, tu gagnera aussi les merdes qui arriveront dans ton carbu.. bref beaucoup croient que c'est une bride mais je crois que c'est juste le manchon qui relie le carbu a la boite a air.. Donc si tu l'enleve au pire …
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De toute façon faudra que je marche assez riche le temps de mon rodage je prefere etre trop huileux que serré
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Motoculture = Moto et tondeuse une tondeuse fait 20cm3 et ça marche avec de l'huile pour certaine lol.. et ça marche a 2%
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Salut, Te tracasse pas pour le bruit, certe une derbi ça fait beaucoup de bruit, mais tu peux pas l'eviter.. les pots de detente sont plus leger et parfois plus fins, donc dans tout les cas tu auras un bon bruit de feraille Alors fais toi plaisi…
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Tu as surement fait un "join de culasse" comme on dit, ton garagiste a du mal serrer ta culasse ou alors il a pas mis les bons joins. ==> fumée blanche = eau ( liquide de refroidissement ), et elle arrive pas seul. Verifie autour de ton haut mote…
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Niquel, de toute façon au depart je tire jamais vraiment demain j'attend toujours 3-4km, merci a toi. C'est juste que j'avais peur de serrer. PS : par contre j'ai entendu par plusieurs garagiste et gars de motocultur que le melange d'huile doit …
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C'est con mais meme explosée elle reste belle..
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( Je deplace dans Conseil et astuce moteur )
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Ouais bah perso moi en mettant une bougie de 9 au lieu de 8 m'a fait gagner plus de patate et 15km/h car la 8 etait pas adapté lol Et je te conseille de refaire un reglage carbu ainsi que de mettre un pignon de 14, et là ça sera niquel
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Mais tes derniere vitesses tu les passes rapidement? Du moins tu quiche pas pour les derniere sur route droite?
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Je pense qu'au minimum tu pourrai mettre un carbu de 19 ( si tu en as deja un de 17.5, si ta des sous a mettre met les dedans ) Ca t'apportera une meilleur franchise lors des changements de rapports et selon le reglage tu gagne entre 5 a 10km/h car …
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Non c'est juste que j'avais pas branché lui vu qu'il y avait pas de trou pour la durite d'huile
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Comme ta pu le voir je change carrement de haut moteur, merci Le piston a du passer sous un camion vu l'etat mdr ! passage au melange obligé, trop peur..
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beta21" a dit :ok sa marche en tout cas les carbu de 19 passent nikel bon montage Merci apres mon rodage je ferai des videos et je vous tiendrai au courant trop content ! Enfin du bon matos.. Je le reçois normalement samedi, ou dans la semaine …
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Je suis obligé j'ai que ça meme le manchon de la boite air passera jamais, il fait le double de l'origine.. mais ça va avec le carenage etc.. deja l'eau s'infiltrera pas trop. Et j'ai vu ce que ça donné sur la moto de ce pote là, meme en temps de…
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beta21" a dit :sur le arisal 70 c'est un petit kit, si tu tire pas trop dessus tu peut ne pas changer le vilo tourner au mélange ne te servira a rie apart te faire chier! et tu as quoi comme pot? J'ai un conti, mais au melange car le carbu de 19 n'…
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beta21" a dit :tu peut pas mettre plus comme argent? car pour un peu plus tu as le barikit qui est un peu mieux puis le athena qui est encore un peu mieux et puis après en fonction du prix il y a beaucoup, beaucoup mieux^^ et tu veut rester en 50? …
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Niquel je prend donc un Airsal en alu pour 119€ ça marche? et avec un carbu de 16 on sent quand meme la difference de beaucoup?
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ok ^^ Par contre en fonte je sais qu'il est homologué mais en alu il en parle pas.. Et sur damsport il livre le kit avec les joins et tout?
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Pour l'alu il parle de changer le vilo sinon ça risque de faire un serrage etc..
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Normalement tu as un joins entre la cuve et le haut du carbu, s'il manque c'est normal que ça coule.. Tu devrai couper l'arrivée d'essence, le detacher de la pipe ( ton carbu ) et bien resserer sans trop forcer non plus
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Va porter plainte ! ( Si c'etait pas ces connards qui te l'aurait volé ça aurait été moi.. elle etait si belle.. )
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J'explique, - Ma moto broute comme une vache a partir des 7000tr/min, et le regime descend si je fais pas des accoups avec la poignée. - La moto calle, roue se bloque ou pas.. - Dans mon cylindre il y a de legere traces, mais pas de rayure de serr…
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bah j'ai un pote il en a posé un il tourne vraiment bien, je l'ai meme testé, sur une tzr 50 Apres j'en ai pas testé d'autre donc tu as surement raison
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Un bon airsal 50cc en alu adapté a ton moteur pour de bonne perf sinon tu le prend en fonte, il resistera mieux car la fonte est plus durable que l'alu
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Deja le mieux c'est d'avoir un pot de detente, sinon tu gagnera presque rien en perf Et moi je prefere airsal ! L'autre je connais pas mais airsal est vraiment bon.. Et le Top perf est quand meme bien aussi, en plus en fonte.. plus resistant donc…
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Je pense que la RS passerai mieux.. elle fait plus 125 que ça lol mais bon si tu prend la RS va falloir modifier des choses, comme mettre de vrais cligno
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je doute que le manchon passe car rien que le machon do'irgine sur mon carbu d'origine est super dur a emboiter comme ça on verra bien demain. Au pire je prendrai que le carbu lol
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beta21" a dit :laisse tomber le cornet déja la pipe tu peut la prendre mais celle d'origine vas tout aussi bien^^ et le carbu de 19 fait gaffe, si c'est un YSN, 1/4 ne marche pas^^ pour le cornet je suis obligé.. sinon j'ai aucun filtre ! Ma boite …
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Tu pense? Car j'ai eu une autre offre d'un pote qui me vend son carbu 19 + pipe + filtre a air pour 40€, en echange je lui donne mon ancien carbu car il veut revendre sa moto un peu dans les normes. Je peux le placer dès demain Par contre le car…