Julien.R2
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Djé57 a dit : D'accord, donc c'est pas une amorce. C'est soit effectivement ton réglage carbu, ou soit simplement le carbu qui est trop petit. En gros ta juste un creux a haut régime. Un carbu 17.5 pour un kit 50 même fonte, c'est petit. U…
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Djé57 a dit : D'accord, donc c'est pas une amorce. C'est soit effectivement ton réglage carbu, ou soit simplement le carbu qui est trop petit. En gros ta juste un creux a haut régime. Un carbu 17.5 pour un kit 50 même fonte, c'est petit. U…
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Djé57 a dit : Julien.R2 a dit : Djé57 a dit : C'est pas les pleins qui compte met les km 300 je pense il y sont Ok, essaye de descendre le gicleur principal de 2 pointe ou de descendre jusqu’à ce que ta bougie deviennent…
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Djé57 a dit : C'est pas les pleins qui compte met les km 300 je pense il y sont
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J’ai fait 3 plein
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Djé57 a dit : Julien.R2 a dit : Djé57 a dit : Ok, et si tu reste accélérer a fond elle continu a ralentir ? Ou elle ralentie un chouia et après elle reste stable ? Elle guele sur , mais j’ai jamais vraiment essayé Bha si…
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Djé57 a dit : Julien.R2 a dit : Djé57 a dit : Ok, et si tu reste accélérer a fond elle continu a ralentir ? Ou elle ralentie un chouia et après elle reste stable ? Elle guele sur , mais j’ai jamais vraiment essayé Bha si…
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Djé57 a dit : Ok, et si tu reste accélérer a fond elle continu a ralentir ? Ou elle ralentie un chouia et après elle reste stable ? Elle guele sur , mais j’ai jamais vraiment essayé
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On m’a dit de légèrement augmenter mon aiguille ( au deuxième cran en partant du haut ) car le problème a priori serrai que à haut régime je suis trop riche en essence et pas assez en air
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Djé57 a dit : Ta bougie est de quel couleurs après une pointe ? Marron et légèrement noir
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Jimmylvn60 a dit : Elle ralenti normalement où elle freine ? Elle ralenti normalement (ce n’est pas le frein moteur ) genre c’est une sorte de trou mais uniquement en fond