Dany.P
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Djé57 a dit : Dany.P a dit : lauwen67 a dit : Lorsque la vis de richesse se trouve après le boisseau (côté pipe d'admission) dans se cas il faudra dévisser pour enrichir et visser pour appauvrir. j'ai trouvé un excellent tuto t…
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lauwen67 a dit : Lorsque la vis de richesse se trouve après le boisseau (côté pipe d'admission) dans se cas il faudra dévisser pour enrichir et visser pour appauvrir. j'ai trouvé un excellent tuto très complet et complexe : http://www.royale…
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lauwen67 a dit : La vis de richesse qu'il faut serrer à fond fait effectivement penser à un gicleur de ralenti trop gros. Une fois le ralenti et le 1/4 de régime correct, tu attaques le principal. tu as quoi comme carbu et combien en gicleur…
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Djé57 a dit : Dany.P a dit : Oui je sais que eux sur la photo fonctionne mais y’a le premium griller est le dd qui est pas moi donc c’était pour Savoir si le stator sur le site bixess vas fonctionner sur mon rotor de mon premium ? …
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Djé57 a dit : Dany.P a dit : Est ce que bixess est un site fiable ? Personnellement j'ai jamais commander dessus, cependant j'ai jamais entendu du mal a propos de se site. => Si sur FB tu es dans des groupes de 50cc, demande l…
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Djé57 a dit : Salut, Il est en stock sur le site Bixess Ici => https://bixess.com/fr/stator-allumage-am6-mvt-premium-st12prem Et si je me trompe pas la seul difference c'est la platine Est ce que bixess est un site fiable ? Est-ce le…
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Djé57 a dit : Salut,La Malossi VL6, la Stage6 viton ou encore la MVT, sont toutes les trois équivalentes. Et la seul difference avec une boite d'origine, c'est l’épaisseur des lamelles qui sont plus fine sur la Malossi VL6, la Stage6 v…
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Djé57 a dit : Oui le vilo mvt et beaucoup plus solide que celui d'origine et même plus solide que les 4 que ta citer plus haut. Après ta des vilebrequin encore plus solide que le MVT, comme le doppler vortex, metrakit pro race, ect... Au niv…
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Djé57 a dit : Ca joue quand même parce que tu aura plus de pré-compression car c'est un vilo a masse pleine, mais la perf tu le sentira pas... C'est surtout au niveau de la solidité qui sur le MVT est bien meilleur que le vilo d'origine ou en…
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Djé57 a dit : Celui qui tourne vers les 107€ Pour AM6:https://www.scootfast.net/fr/vilebrequin-mvt-minarelli-am6.html Pour euro3 et 4 https://www.scootfast.net/fr/mvt-crankshaft-racing-derbi-euro-3-and-4.html Ok ok bas je pense je vais p…
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Djé57 a dit : Après si tu peux rajouté un peux plus tu a le MVT qui est plus résistent que les 4 que tu a citer plus haut Qui est à 120 euro ?
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Djé57 a dit : Le metrakit Le metrakit et le meilleure entre les 4 ?
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Tiens c’est cadeau
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A
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Bas si tu change de carbu tu comsome plus et les perf changera un tout petit peu ta transmi tu as quoi la en ce moment bougie laisse elle que tu as sa change rien je pesne
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leny437 a dit : Ok sa je savais deja mais qu est ce que je peut changer pour augmenter ma performances : mon carbu ma transmi ma bougie ?? Sur de l’origine un carbu de 16 est bon mais tu peut monter jusqu’à 21 je croit mais niveau perf sa …
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leny437 a dit : Bonjour je vais avoir 14 ans et je voudrais une moto mais parents sont pas trop pour mais je vais reussir a les faire craquer le truc c'est que je veux l ameilorer bon sa encore moins avec mais parents mais on c'est est jamais…
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antoiinebr a dit : Bonjour à tous, j’aimerais débridé mon cdi sur ma rieju mrt pro sm de 2017 mais je ne sais pas comment faire si vous pouvez m’aider n’hésitez pas!! bonne journée Regarde des tuto youtube y’a rien de plus facile que sa
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Ocawa a dit : Bonjour a tous. J'ai une petite question a vous poser j'ai une Rieju mrt 50 SM full d'origine mais débridé je suis en carbu de 16 et j'aimerais savoir si changer mon carbu en 17.5 serai viable ou non Merci d'avoir pris le tem…dans Changer son carbu en 17.5 en ayant débridé seulement le pot d'origine ? Commentaire de Dany.P mai 2021
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Hugo_lzn a dit : Bonjour, j’ai une rieju mrt pro 50cc de 2018 je besoin de vous pour me conseiller. Sur ma moto j’ai un gicleur de 90, un pot LeoVince débrider, j’ai débrider la boîte à air et le CDI et je tourne avec de l’essence ( 98 ) …dans Besoin de renseignement d’un connaisseur pour rieju mrt pro 50cc Commentaire de Dany.P mai 2021
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Djé57 a dit : Si tu veux un autre pot prend le en dernier car c'est pas le plus urgent étant donné que ta déjà un 50/70. C'est pas comme si tu avais encore l'origine ou un leovince. Ok ok
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Djé57 a dit : Le vilo (avec roulement)pignonLe carbu (avec gicleur et cornet)boite a clapet Bougie allumage ou pot Vazy sa marche mais j’ai deja un allumage
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Djé57 a dit : Pour bien faire il me faudrait ça config complète, mais rien qu'avec ce que tu ma donner je peux t'expliquer deux trois truc - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Si toi est lui vous faite un …
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Djé57 a dit : Concrètement ceux en mousse sont mieux, après pour la couleurs si tu veux un en couleurs vert ta la marque Apollo sur le site de scootfast https://www.scootfast.net/fr/moto-50cc/admission/filtre-a-air.html?manufacturer=Apollo…
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Djé57 a dit : Il peut faire l'affaire, cependant je préfère te conseille un en mousse. Comme celui-ci: Pour carbu delorto (type PHBG, PHVA)https://www.scootfast.net/fr/filtre-a-air-watts-cross-mousse-coude-rouge-35mm.html Pour carbu Sunworld,…
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Djé57 a dit : Pour bien faire il me faudrait ça config complète, mais rien qu'avec ce que tu ma donner je peux t'expliquer deux trois truc - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Si toi est lui vous faite un …
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Djé57 a dit : Le leo vince tu peux oublié c'est un pot pour les cylindre d'origine. Le 50 Most par rapport à un 50 scr chromé, il donne plus de couple mais moins d'allonge. Sur un 70 le 50 scr chromé est mieux que le 50 most Voici ma conf…
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Djé57 a dit : Si tu claque un 50 most ca sera moins bien que ton scr sm chromé, Par contre si tu claque un scr hand made ça sera mieux que ton scr sm Si tu claque un 2win clozer ou encore un scr RL ça sera moins bien qu'avec ton scr sm chr…
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Djé57 a dit : Dany.P a dit : Ok donc pour exploiter mon cylindre au max faut que je mets le pignon 14 et je change mes clapet / carbu et voila ? Ainsi que de mettre un piston mono-segment et faire une préparation carter (aligné l…