Alan.B1
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Oui il s’allume pour clignotants réserve d’essence phare etc mais pour kilométrage et indicateur de vitesse ne marche pas
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J’ai eu un autre soucis aujourd’hui, mais rien à voir avec sa , le compteur de vitesse et le kilométrage ne marche plus , c’est l’entraîneur de vitesse qui est mort ?
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Cetais bel et bien le filtre à air (cornet) qui étais mal mis
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Non n’est pas trop petit , elle est configuré c’est pour sa , je vous tient au courant
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Je crois avoir résolu le problème , le filtre à air étais peut être mal mis sur le carburateur je vous disais sa dans les prochain jour
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Après je sais qui y’a une petit fuite de liquide de refroidissement sur le cylindre
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Je pense qui y’a une prise d’air car le gicleur fait 112
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La couleur de la bougie est pareil que la vôtre je trouve
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Je vais faire un pointe tout à l’heure et vous envoyé la photo
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Si je change le gicleur est ce que faut refaire le réglage air esssence ? Aiguille ?
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C’est marqué la taille du gicleur ?
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Je recommencerai demain et je vous enverrai la photo
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Une prise d’air par ou ?
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Vous pense que sa vient de la ?
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J’ai fais une pointe la couleur est marron clair , limite argenté
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Après c’est bizarre parce que j’avais un kit 50 alu ou je fessais 105 kilomètres à peut prêt et je suis passé en 70 fonte ou je fais 125 kilomètres avec le plein
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Il peut pas être trop petit la bougie annonce la bonne couleur normalement
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Ce que je veux dire à une certaine vitesse en pointe elle coupe les gaz
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J’ai changé mon robinet on verra bien les prochain jour
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L’origine du réservoir
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Normalement tu donne un coup de kick l’essence sort 2 seconde , mais moi il sort tout le temps sans donne de kick
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Sa ne serai pas le robinet d’essence car même en enlèvent la durite l’essence coule toujours
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Je mettrai une bougie neuf demain et je ferai une pointe et je vous dirai sa
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Normalement oui le mécano a fait le réglage