Voilà, je viens cet après midi de changer mon pignon ( 11 ==> 13 ) et mon gicleur ( 85 ==> 90 ), et donc je suis aller testé tout sa.
Impeccable, je prend 90 sur plat sa me vas, plus de 'trou' quand la poignée est dans le coin, enfin super quoi !

C'était trop beau pour être vrai, en effet, après avoir fait environ 30km, d'un coup la roue arrière se bloque ! Reflex ( car j'ai déjà serré ... ) : Je débraye et je coupe le contact. J'attends 15 minutes environ, je redonne un coup de kick voir si il grippe ou pas, il marche bien. Je mets le contacte la 50 redémarre mais ne tiens plus le ralenti. J'attends encore environ 10 minutes, je redonne un coup de kick, elle démarre et tiens le ralentie nikel !
J'ai eu le temps de réfléchir en route car j'ai roulé à peine à 40 pendant une bonne 30aine de km, pas envie de tiré dedans ( sa se comprend nan ??^^ ), et donc je me dit que c'est peut-être une 'amorce de gommage' ( je sais pas si sa existe, mais je vais vous expliquer pourquoi je pense que c'est sa ).
Avant de partir, j'ai mis un gros bouchon d'huile, sachant que je roule toujours en graissage séparé, et que ma pompe à huile envoie autant d'huile que lorsque la 50 est neuve ( il y a une 'attache' à enlever lorsqu'on a finit son rodage, qui permet d'envoyer de l'huile seulement lorsque l'on accélère, et non pas tout le temps, ce qui est mon cas ), je me dit que peut-être mon piston s'est bloqué un instant car mon dosage d'huile est bien trop important, et que j'ai eu de la chance, il s'est débloqué après avoir attendu.

Ce n'est qu'une hypothèse, et sachant que mes connaissances en mécanique sont encore très limitées, j'espère que vous saurez m'indiquer la bonne raison de mon petit problème ( et j'espère aussi que je serais rassuré ! ).

Merci d'avoir tout lu ( ou pas ^^ ), merci de vos réponses.