epicFlayke a dit :

Oui je dirais aussi rieju mrt et si t'as les moyens mrt pro (voir les anciennes rieju, genre mrx, mrx pro ou rr elles sont top, de base rieju est pas mal axé enduro mais s'est rabattu sur le supermot avec le temps autant en compétition que sur le marché des 50) mais le mieux serait d'essayer, parce que ça dépend aussi de ta taille (je fais un peu moins d'1m90), par exemple la première fois que j'ai testé une gilera (c'est donc exactement la même qu'une derbi) qui est pourtant une supermot j'ai pas du tout été à l'aise parce qu'elle est très basse, les cales pieds sont vachement rapprochés du selecteur et du frein, sur route j'ai pu me débrouiller mais en enduro j'aurais clairement pas pu(pour me mettre debout par exemple, c'est simplement pas une moto faite pour ça), c'est là que Rieju marque des points : ils ont de l'expérience dans le domaine, ils ont créée de base des modèles spéciaux enduro comme la mrx ou la rr, ce qui fait que par exemple sur ma mrx qui est initialement une enduro, tout est fait pour le chemin, elle est assez haute comparé aux derbi, fourche inversée d'usine même sur la version standard, cales pieds crantés, ou même la rieju RR où le confort est top pour le chemin... tandis que derbi, eux, se contentent de garder les mêmes caractéristiques du modèle phare et de juste greffer des jantes enduro ! 
Bon c'est aussi ce que fait rieju depuis 2009, en supprimant tout les modèles annexes, tant les sm (smx, smx pro, rrx, spike) que les modèles enduro (mrx, mrx pro, rr) et en les réunissant en un seul et même modèle, la mrt, en la déclinant en 2 versions, la SM et l'enduro  😆
Donc perso moi je pencherais plus pour une rieju, au moins c'est une marque reconnue et qui a fait ses preuves dans le domaine, la mrt si tu as les moyens de te prendre une moto récente, soit un plus ancien modèle d'occasion, ce que je te conseille 😉