Bruit métallique de disqueuse sur ma Derbi
Bruit métallique de disqueuse sur ma Derbi
Bonjour à tous ! je me présente sur ce forum aujourd'hui pour vous faire part de mon soucis avec ma petite derbi. J'ai comme un bruit métallique (ça ne fait pas de clac clac clac, mais c'est en continue) dans mon moteur seulement au moment ou je touche à ma poignée d'accélération et quand je suis au point mort, c'est pareil seulement quand je tourne la poignée, donc quand je monte dans les tours !
J'ai ce soucis depuis maintenant 7 mois, j'ai essayer de remplacer pas mal de pièces, vilebrequin, roulement, tout les joints du moteur, kit 50 top perf, vidange... Cependant il est apparu au moment ou j'ai changer mon pot d'origine pour un scr corse, après ça le bruit n'a fait qu'augmenter en volume, et maintenant, après avoir fait presque 1500 km avec, il a atteint un tel niveau ou j'ai l'impression que le moteur va se couper en deux à tout moment
Sachant que j'ai fais remplacer tout ça par un mec qui a un bon niveau dans la méca, mais il n'a rien trouvé d'anormal, juste que mon allumage n'était pas d'origine et qu'il était régler sur une position "extreme" ce qu'il ne comprend pas pourquoi (en revanche il a du mal avec l'électrique)
Voilà j'ai dit tout ce que je savais, si quelqu'un aurait une petite idée du soucis ça me serais d'une grande aide
Réponses
Tu doit avoir un bout de métal qui se ballade a l'intérieur .
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Honda Varadero xlv 125 de 2010 .
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Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
mais pour vérifier si le joint de pot est HS j’ai juste à démonter mon pot actuel et regarder jeter un coup d’œil ?
Ça pourrait être logique suite à la chronologie des modif qui ont fait apparaître le bruit
Mais comment vérifier/savoir que c’est vraiment ça ? et surtout retirer ce petit bout
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Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
Un bruit assez lourd avec un autre petit un peut plus aiguë et plus difficile à décerner
Mais quel joint ? entre la cartouche et le pot ou entre le pot et le cylindre ?
Normalement un côté doit être soudé quelque part ,et la laine de roche qui l'entoure devrai l'empêcher de bouger.
J'ai eu récemment le même problème avec un silencieux gianelli neuf .
J'ai dû l'ouvrir et rajouter de la laine de verre pour que ça bouge plus.
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De plus le « bouchon » peut tourner sur 30º de gauche et aussi de droite
Et comment ça un côté doit être soudé ?
L'autre côté est juste emboîté dedans.
Après ça peut changer suivant les modèle.
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De souvenir quand j'ai démonté la cartouche tout à l'heure, la mitraillette ne bougeais pas, juste le couvercle de sortis qui pivotais et pouvait monter et descendre d'un centimètre à peine
Je vais redémonter tout demain à la lumière car là c'était pas ouf, et je ferai des photos et des vidéos proprements ^^
Par ailleurs c'est même ce que je recommande de faire coté cylindre, en gros mettre de la pâte a joint sur la bride/raccord, afin que de l'huile ne coule pas sur le coude du pot et finisse par rendre tout ton moteur dégueulasse.
Mais en pensant que c'était la vibration du capuchon de la cartouche qui était la cause du bruit, je l'ai callé à l'aide d'un bout métallique à l'intérieur de la cartouche
Seulement, ça fait encore plus de bruit lol
Au moment au je tourne la poignée, la 1ère seconde, on entends le pot biensur, mais en se concentrant un peu plus on entends un deuxième bruit, comme une disqueuse, deux pièces qui frotte l'une contre l'autre...
Soit c'est le son d'origine, soit j'ai pensé à une fissure ou un mini trou dans mon pot ???
Mais faut noter que vue je ne sais pas d'où provient le bruit c'est difficile de placer le micro du tel là où il se fait entendre le plus
C'est un peu court quand même.
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