D’où pourrais venir ma perte de puissance ? yamaha dt

Max.C

bonjour, il y a peu de temps j’ai changer le pot pour un yasuni cross passage haut sur ma yamaha dt , et j’ai aussi mis un embrayage newfren car l’ancien commençais à patiner, et donc depuis que j’ai tout changer la moto marche niquel sauf que j’ai une perte de vitesse de pointe , quand je suis au fond d’une vitesse c’est comme si elle arrivait au rupteur et elle ralenti, et avant de changer le pot et embrayage je trouve que elle montait plus dans les tours que maintenant, j’ai perdu 10-15 km/h je environ 

Maxam1716

Salut quel était ton pot avant ? 

Max.C

Maxam1716 a dit :

Salut quel était ton pot avant ? 

salut, j’étais en pot d’origine 

Maxam1716

D'accord alors c'est pas normal
Tu as refait un réglage ? 

Aykio

tu a aussi enlevé les brides du pot ?

Max.C

Maxam1716 a dit :

D'accord alors c'est pas normal
Tu as refait un réglage ? 

oui j’ai augmenté le gicleur de 3 et vérifie le niveau de cuve tout est niquel 

Max.C

Aykio a dit :

tu a aussi enlevé les brides du pot ?

ouais j’ai enlevé la bride à l’entrée du pot et à la sortie de la cartouche, c’est pour ça je ne vois pas du tout d’où ça pourrais venir ...

Maxam1716

Tu as pas de prise d'air ?
On peux avoir une photo de ta bougie stp ? 

Max.C

bah je pense pas je vais aller vérifier de suite mais j’ai bien remonté avec les joints et de la patte à joint 
et pour la bougie je pourrais que vous envoyer en fin d’après-midi 

leo12

on dirais presque gicleur trop gros .en teste extreme (beaucoup trop gros et trop petit) un gicleur trop pauvre tu fais une pointe tu cale car pas assez d essence et en trop riche tu rupt car ca n arrive pas a brulé l essence correctement .
car prise d air la moto pert de la vitesse elle s essoufle mais elle rupte pas au contraire elle redescend elle arrive pas a resté en haut regime .