Problème fuite carbu ( trop plein )
Problème fuite carbu ( trop plein )
dans Motos 50 cm3
Salut à tous j’ai un problème au niveau du carbu , lorsque ma moto est à l’arrêt moteur allumé ou éteint peu importe , l’essence coule sans arrêt par le trop plein et je ne sais pas pourquoi je n’ai pas d’idée de quoi ça peut venir , et quand je ferme mon robinet ( j’ai un manuel ) bah l’essence s’arrête de couler , du coup à l’arrêt moteur éteint ça pose pas problème parce que je ferme le robinet mais moteur allumé bah ça coule sans arrêt, donnez moi une idée de quoi faire s’il vous plait
merci d’avance bonne soirée !!
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Meilleure réponse
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Malakoff68 ModérateurDans ton carbu tu as une pièce qui est relié au flotteur et qui s'appelle le pointeau.
Son rôle est de fermer l'arrivée d'essence du carbu quand la cuve est pleine .
Si ton trop plein coule ,c'est que le pointeau ne joue plus son rôle .
Soit il est abîmé soit tu as une saleté au niveau de son logement .
Démonté la cuve du carbu et regarde ce qui ne vas pas .Mes becannes :
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Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
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Réponses
Regarde avec la cuve démonter quand tu monte le flotteur ça ne doit pas couler .
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j’ai l’impression d’avoir le même souci..
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J’ai eu confirmation que c’est bien le trop plein.
J’ai regardé du côté du pointeau, rien ne me semble anormal.
Je remonte, démarre, et ça fuit.
Là, j’ai un doute. Ai-je remis le pointeau dans le bon sens?
En effet, une rainure simple fait tout le long du boisseau, et de l’autre côté une rainure étagée.
Un côté du boisseau est coupé en biseau, l’autre est droit.
Je ne vous apprends rien...
Je remonte en faisant 1/2 tour au boisseau. La bécane démarre mais prends vite des tours, si bien que je suis obligé de l’arrêter en coupant le contact. Mais j’ai l’impression que ça ne fuit plus.
Du coup, je suis perdu. Dans quel sens se monte le boisseau?
Idem pour l’aiguille qui est lisse sur une extrémité, et crantée sur l’autre.
Je vois sur le net qu’il devrait y avoir un circlips, sur la partie crantée, pour la régler. Je n’en ai pas.
J’ai l’impression qu’il manque la moitié des pièces dans ce carbu. J’en suis même étonné que la bécane ait pu tourner.
Et de toute façon dans le carbu il y a un ergot qui dépasse et rentre dans la rainure de ton boisseau.de plus il y a un découpage dans le boisseau pour que la vis de ralenti puisse s'appuyer dessus.
Pour ton aiguille ,il y a un clip pour régler la hauteur ,mais cela n'influe pas sur le pointeau qui doit fermer l'arrivée d'essence quel que soit la position de l'aiguille ou du boisseau
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Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
Pour la position du boisseau, c'est ce que j'avais compris. Biseau du côté air.
Le circlips qui manque sur l'aiguille doit quand même influer sur le fonctionnement du moteur. Et donc, l'extrémité rainurée doit aller dans le boisseau.
Je vais regarder ça quand j'aurai fini mon télétravail ;-)
Et si il y en as pas l'aiguille peut rester toujours en position basse au lieu de monter avec le boisseau .
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Et encore ,j'ai pas mis les scooters .
Je vais donc voir pour commander une nouvelle aiguille.
[Lien rompu]
et cette pièce là aussi, non?
[Lien rompu]
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Tu crois que je devrais également avoir la pièce blanche?
Donc oui si tu ne l'as pas encore il t'en faut une .
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https://www.50factory.com/182757-pdt_980/rondelle-de-fond-de-boisseau-phva.jpg
Je viens de faire un bricolage pour remplacer le circlips, et faire un essai.
La bécane démarre bien, et tient le ralenti (un peu bas quand même), mais pisse toujours l'essence par le trop plein.
Ca pourrait s'expliquer par le fait qu'il manque la rondelle blanche du boisseau?
L'essence ne passe jamais au dessus du boisseau .
Encore une fois si de l'essence coule par le trop plein ,c'est que le pointeau ne ferme pas l'arrivée d'essence quand le flotteur monte .tu est sur que il est bien monter ?
Vu que déjà il te manque la moitié des pièce ????
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j’ai bien remonté le boisseau, biseau vers le filtre à air.
Je te remercie pour ton aide @Malakoff68
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Je monte ça ce week-end.
Si je résume :
Le circlips dans le 3ème cran en partant du haut de l’aiguille.
J’enfile tout ça dans la pièce blanche, que j’insère dans le boisseau.
Et pour le remontage ,c'est
Boisseau ,aiguille ,pièce blanche ,ressort .
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ca a au moins le mérite d’être remis d’équerre, parce ce que le résultat n’est pas positif.
@Malakoff68, je crois que je vais vais finir par démonter tout le carbu.
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A moins que j'arrive à trouver ce qu'il faut dans un supermarché.
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