Quelle boîte à clapet me conseillez vous pour cette config ?

Hdjd

Bonjour, je souhaite changer ma boîte à clapet et j'aimerais vos conseilles sachant que ma config est 
50 athena 
Carburateur 21 dell orto
Embrayage renforcé
Pot 50/70 malossi mhr
Filtre à air big bousse stage 6

Je suis sur euro3
J'ai un budget de 75€ 

Merci d'avance 🙂

guidonVROUMVROUM

Tu peux l adapter  sinon y a la bidalot mais hors budget 170€

Ou celle ci mais pas d info dessus ça reste le même système en W

[Lien rompu]

Sinon le mieux est de changer les lamelles de ta origine pas des plus fine en carbone et de préparer cette bac en ouvrant un peu plus les butée de 1 ou 2 mm

guidonVROUMVROUM

Vforce top perf

Hdjd

Désolé j'ai oubliez de préciser je suis sur euro3

Hdjd

Merci beaucoup ! Une v force pour moins de 100 euros sans besoin de fraiser les carters 

Hdjd

Meme si c'est un peu trop "gros" pour un kit 50 alu, je compte peut etre passer sur plus gros plus tard

guidonVROUMVROUM

T as toujours un gain de réactivité a l accélération j avais un v force sur ma TZR kit top noir 50 et j ai senti un légère amélioration dans les reprises quand tu fais des grosses ouverture de gaz pour te relancer après un ralentissement . Bon c'est est vrai que j avais en tête par la suite de passer au top rose par la suite mais j ai revendu la bécane avant pour passer le permis B. Sinon oui mettre 90 € pour ça dans un kit 50 faut vraiment vouloir pousser le 50cc a sont max c'est est anodin . Ça justifie pas le prix . Autant préparer pour 20€ sa bac origine .

Hdjd

Après ca reste un alu monosegment le 50 athena donc je pense que ca changera pas mal 

guidonVROUMVROUM

Oublis pas que c'est est comme pour tout ...tout ce qui rentre doit ressortir ...😋

Hdjd

guidonVROUMVROUM a dit :

Oublis pas que c'est est comme pour tout ...tout ce qui rentre doit ressortir ...😋

 😆 

guidonVROUMVROUM

Passe en bougie iridium br10es voir plus tard sur un allumage mvt avec Lumière.

Hdjd

J'y ai pensé à l'allumage mais j'ai peur que le vilo d'origine tienne pas le coup

guidonVROUMVROUM

Sur Derbi si c'est est un origine renforcé  les roulements faut voir leurs usures

Ewan6

franchement bg, change pas ta bac, sur cette config tu sentiras rien, pour le prix que ça vaut..

il a combien de km ton vilo ?

Hdjd

Ewan6 a dit :

franchement bg, change pas ta bac, sur cette config tu sentiras rien, pour le prix que ça vaut..

il a combien de km ton vilo ?

Exactement je sais pas il doit avoir 5000km mais il a 0 jeu

guidonVROUMVROUM

C est bon donc ...

Hdjd

J'ai un assez gros budget donc je peux me le permettre, vous pensez que ca vaut le coup un mvt dd sur ma config ?

guidonVROUMVROUM

Sur un alu oui ça aurait été un fonte même 70cc j aurais dit non.

Prend aussi une sonde température LCD ton kit te le rendra pour pas dépasser la température de fonctionnement .

Donc

Bac en W

Bougie br10eix ngk (irridium)

allumage

Sonde temp lcd

Hdjd

J'ai deja un thermomètre 
Je prend la bac 2win, les avis sont bons et l'allumage faut que j'y réfléchisse. 
En tout cas merci pour tout tes conseils 🙂

guidonVROUMVROUM

Prend aussi la bougie t auras une meilleure combustion de ce flot de carburant .

Hdjd

Une iridium, j'ai entendu dire que ça trouer les pistons mais je pense que c'est une légende

guidonVROUMVROUM

Carrément le "trouage" de piston c'est est avant tout les gens qui règlent par leur squish sur kit alu .

Je m en suis servit sur 10 000 km je faisait 80 km/jours pour aller au taf 40 aller 40 retour plein gaz sur nationales  jamais eu de soucis je la nettoyait tout les week end elle a jamais faiblit . Peut être 3 fois le prix a l achat mais les br9es j en consommait 1 par mois .

guidonVROUMVROUM

Si tu vas par là faut surtout pas mettre d allumage car c'est est bien plus agressif pour monter a des 18 000 tr tu crois ça se passe comment ? Envois plus rapide de courant et intensité plus élevé voilà les étincelles de fou a faire fondre le piston ? Bah non on change pas le piston par un en platine on garde le même et ça tiens ... Bizarre non ?