Choisir sa transmission

Choisir sa transmission

8 oct. modifié dans Motos 50 cm3
Bonjour j’aimerais savoir si en transmission de 
pignon: 15
courone : 60

je vais faire du combien ?km/h

je suis en Gilera smt de 2019 j’ai débridé le pot et la boîte à air 
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Réponses

  • Ewan6 a dit :
    c'est quoi la transmi d'origine ?Pignon de 11 et couronne de 59
  • La transmission d’origine 11 49
  • Yanis.Y a dit :
    La transmission d’origine 11 49

  • 15x60 ? Pourquoi mettre ça ?
    Tu es en 11x49 déjà bizarre couronne de 49 c'est est pas courant mais pourquoi pas . Si tu veux aller plus vite mets juste un pignon de 12.
    Xsara 1.6 16v break 110cv
    bientôt Yamaha yzf-r125
  • J’ai déjà mît un pignon de 13 et sa dépasse pas 46km/h
  • Faut débrider le CDI déjà .
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    bientôt Yamaha yzf-r125
  • Et régler le carbu
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  • guidonVROUMVROUM a dit :
    Faut débrider le CDI déjà .
    Comment il faut faire pour le débrider le cdi parce que je veux pas acheter un cdi bleu 
  • 13*52 ou 13*53 c'est l’idéal pour de l'origine.

    Pour ton CDI c'est juste un câble a enlever. Le quel je sais pas parce que chez certain le câble est vert, d'autre jaune et d'autre noir... Regarde sur youtube.
  • 8 oct. modifié
    Faut déjà relever le numéro du type de CDI (son nom ) et chercher via Google  genre Ducati D501  marque et type .
    Ensuite débridage CDI Ducati D501 sur Google ( ceci est un exemple ) je dit pas que le tiens est un Ducati .

    Peut importe 12x53 13x53 ou 12x49 au final faut un ration entre 3.8 et 3.9 pour de l'origine pour avoir le meilleur ratio Vmax et accélération . Quelqu un qui veut faire du wheel choisira un ratio 4 a 4.2...
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    bientôt Yamaha yzf-r125
  • Ratio = dent couronne /dents pignons
    Ex 13x53 donne 53/13=4.07
    Pour TZR par exemple ont a souvent des couronnes de 48 ou 46 de dispo donc pignon de 12 pour 46 et 13 pour 48
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  • La j ai un. Doute sur ta couronne de 49 car j en trouve pas a l achat sur le net c'est est pas une de 48 ?
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  • J’ai vu sur ta chaîne YouTube que t’avais la même qui moi beh moi ma couronne elle est d’origine ducoup je sais pas y’a combien de dents mais je pense 60
  • 8 oct. modifié
    C est écrit dessus sur la couronne
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  • C’est une 53 dent je me suis trompé 
  • Ok donc pignon de 13 pour accélération et 14 pour la vitesse
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  • 8 oct. modifié
    En cherchant un peu sur le net faut acheter un kit débridage pour les nouveaux modèles de cette moto coude +CDI + pignon 14 + gicleurs de carbu


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  • J’ai deja commander le 15 et je le reçois demain je vais quand même avancer avec le 15 
  • 8 oct. modifié
    15 ça va être un peu grand pour origine surtout non débridé ^^
    Avec un kit 70cc oui mais en 50cc origine elle va galérer imagine ratio de 3.5 lol
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  • J’ai débridé le pot mais je vais quand même avancer rassurer moi 
  • 8 oct. modifié
    Hé ben une belle merde ta moto 2019 tiens visionne cette vidéo pour voir comment débrider bon courage lol j' ai vu la moitié de la vidéo me suis dit Malala c'est pas vrai c'est est un sketch

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  • Regarde c’est une 59 dent une 59
  • C est plus facile de rentrer a la maison Blanche avec FAMAS. A. La main. Que débrider cette merde mdr
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  • Exact elle est d origine .  T as déjà fait le rodage ?
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  • 59/15 =3.93. Donc ça ira. Ton. Pignon De 15
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  • Oui j’ai fini le rodage je suis à 1035 km et ducoup j’irai à combien de km/h
  • Yanis.Y a dit :
    Oui j’ai fini le rodage je suis à 1035 km et ducoup j’irai à combien de km/h

  • Aucune idée étant encore bride de partout 60 65 kmh je pense ... Tant que le carbu. Et. Le CDI sont bride pas de miracle
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  • Vitesse. = Tr/min moteur x démultiplication transmission
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