Impossible de savoir si j'ai fait une amorçe de serrage - Page 2

Zartex

Hélio a dit :

Pas grave si c'est pas déchiré ça craint pas normalement

ok ouf

Hélio

Alors ça tourne?

Zartex

moto demarre toujours pas j'en ai marre 😦 HELPPPP

Hélio

Quand t'as nettoyé ton carbu t'a nettoyé tous tes gicleurs ou juste le principal?

Zartex

Hélio a dit :

Quand t'as nettoyé ton carbu t'a nettoyé tous tes gicleurs ou juste le principal?

jai tout nettoyé ! je sais plus quoi faire..

Zartex

Hélio a dit :

Quand t'as nettoyé ton carbu t'a nettoyé tous tes gicleurs ou juste le principal?

si on recapitule, quand j'ouvre le robinet, l'ssence arrive bien dans la cuve, les gicleurs sont ok ! donc sa peut etre qu'a l'allumage si sa se trouve l'anti parasite déconne ? ou l'allumage ou par la ? car tout le reste est ok...

Hélio

Monte ton 70 airsal, si ça démarre c'est que les segments de ton origine sont morts

Hélio

Ton viloa combien de km?

Zartex

d'accord... mais la je vais essayer de prendre l'anti parasite d'un pote.. mon vilo a le nombre de km de ma moto c'est a dire 19000 aie oui

Zartex

Hélio a dit :

Ton viloa combien de km?

mais c'est pas possible que ca soit le vilo car quand je kick le piston monte bien

Hélio

Si tu as de l'étincelle normalement c'est bon, enfin ça dépend de la couleur de l'étincelle, elle est bleue normalement

Zartex

Hélio a dit :

Si tu as de l'étincelle normalement c'est bon, enfin ça dépend de la couleur de l'étincelle, elle est bleue normalement

je vais revoir ca

Hélio

Zartex a dit :

Hélio a dit :

Ton viloa combien de km?

mais c'est pas possible que ca soit le vilo car quand je kick le piston monte bien

je sais mais c'était par rapport au 70 airsal pour voir si ça craignait ou pas, mais si tu démarre juste t'auras aucun souci

epicFlayke

Nope, a partir du moment ou un joint papier est écrasé il est mort. Mais fais en un en papier canson, tu calques sur l'ancien moi j'ai toujours fais ca ca marche très bien, mais tu fais ca que pour celui d'embase pas pout les joints toriques de la culasse hein.

Zartex

epicFlayke a dit :

Nope, a partir du moment ou un joint papier est écrasé il est mort. Mais fais en un en papier canson, tu calques sur l'ancien moi j'ai toujours fais ca ca marche très bien, mais tu fais ca que pour celui d'embase pas pout les joints toriques de la culasse hein.

ah ca va fuir sinon la ?

Zartex

Hélio a dit :

Zartex a dit :

Hélio a dit :

Ton viloa combien de km?

mais c'est pas possible que ca soit le vilo car quand je kick le piston monte bien

je sais mais c'était par rapport au 70 airsal pour voir si ça craignait ou pas, mais si tu démarre juste t'auras aucun souci

okay

Zartex

Hélio a dit :

Zartex a dit :

Hélio a dit :

Ton viloa combien de km?

mais c'est pas possible que ca soit le vilo car quand je kick le piston monte bien

je sais mais c'était par rapport au 70 airsal pour voir si ça craignait ou pas, mais si tu démarre juste t'auras aucun souci

sur mon airsal dans la pochettes avec les clips du piston, jai 4 joins (petit) rond en plastique, ils servent a quoi ?

Zartex

Hélio a dit :

Monte ton 70 airsal, si ça démarre c'est que les segments de ton origine sont morts

si mes segments origine étaient morts ca bloquerais non ?

Hélio

Les 4 petits joins c'est les joins de goujon à monter sur la culasse, non tes segments bloquent pas forcément quand ils sont morts tu peux avoir juste une perte de compression voir même aucun symptome(enfin si la t'as le symptome de ça démarre plus x)) sinon quelle couleur ton étincelle?

Zartex

Hélio a dit :

Les 4 petits joins c'est les joins de goujon à monter sur la culasse, non tes segments bloquent pas forcément quand ils sont morts tu peux avoir juste une perte de compression voir même aucun symptome(enfin si la t'as le symptome de ça démarre plus x)) sinon quelle couleur ton étincelle?

mon etincelle est bonne ! (bleue) vous croyez pas que c'est peut etre du a un mauvais reglage carbu quelle ne demarre pas ?

Zartex

Hélio a dit :

Les 4 petits joins c'est les joins de goujon à monter sur la culasse, non tes segments bloquent pas forcément quand ils sont morts tu peux avoir juste une perte de compression voir même aucun symptome(enfin si la t'as le symptome de ça démarre plus x)) sinon quelle couleur ton étincelle?

car la je viens d'avoir un moment ou jai kické, elle a "demarré" si on peut dire ca, 0,1s et elle s'est éteinte jai juste eu le temps de voir le phare s'allumer 0,1s et s'éteindre... qu'est-ce ?

Hélio

Bizarre quand meme quand ça fait ce que tu viens de m'expliquer c'est que l'essence a du mal a passer en gros un de tes gicleurs a bu une merde, tu en a peut etre sali un en le remontant ou alors tu les as remis au tournevis?

Zartex

Hélio a dit :

Bizarre quand meme quand ça fait ce que tu viens de m'expliquer c'est que l'essence a du mal a passer en gros un de tes gicleurs a bu une merde, tu en a peut etre sali un en le remontant ou alors tu les as remis au tournevis?

oui je les aient remis tournevis... mais la impossible de demarrer ou rien que refaire ce que ca a fait tal h... 

Hélio

Faut jamais remettre ou enlever un gicleur au tournevis ça les abime à mort, sans forcément que tu t'en rende compte ça peut élargir le trou ou en faire tomber des petites particules qui bouchent tes gicleurs si elles sont assez grosses ou qui passent dans ton moteur si elles sont assez petite, à mon avis t'as un ou des gicleurs à moitié bouché, et nettoie bien le fond de ta cuve avant de la revisser, et oublie pas de bien secouer ton réservoir avant de démarrer 😉

Zartex

Hélio a dit :

Faut jamais remettre ou enlever un gicleur au tournevis ça les abime à mort, sans forcément que tu t'en rende compte ça peut élargir le trou ou en faire tomber des petites particules qui bouchent tes gicleurs si elles sont assez grosses ou qui passent dans ton moteur si elles sont assez petite, à mon avis t'as un ou des gicleurs à moitié bouché, et nettoie bien le fond de ta cuve avant de la revisser, et oublie pas de bien secouer ton réservoir avant de démarrer 😉

Okay donc la je vais les enlever et les remettre apres nettoyage, et la cuve pourquoi bien la nettoyé ? moi elle est propre

Hélio

La derniere fois que j'ai nettoyé mon carbu y'avais une espece de poudre métallique très fine au fond donc je l'ai passé à la flotte et je l'ai fait sécher avant de la remonter

Zartex

Hélio a dit :

La derniere fois que j'ai nettoyé mon carbu y'avais une espece de poudre métallique très fine au fond donc je l'ai passé à la flotte et je l'ai fait sécher avant de la remonter

dac bon je fais ca je te tiens au courant

Hélio

Pas de souci 😉

Zartex

Hélio a dit :

Pas de souci 😉

bon sa commence vraiment a me casser les couilles cette histoire de merde ! jai fais tout ca, nettoyer les gicleurs avec precision, nettoyer la cuve (moi aussi javais une sorte de poudre métallique ), puis en croisant les doigts j'ai essayé de la demarrer et TOUJOURS RIEN ! bordel ! help

epicFlayke

Faut éviter de mettre les gicleurs au tournevis, ça fait des micro bouts de metal qui bouchent le gicleur au final. 
Pourtant c'est ce que je pensais au départ, un problème de carbu.. 
tu as vérifié tes clapets ?